网约车的市场有多大呢？业内巨头滴滴在退市一年后首次公开营收情况，收入1408亿元。这是什么概念，滴滴在不允许新用户注册和下载应用的情况下，依靠现有资源和市场，营收就能达到一千多亿。
滴滴退市后在其官网发布年报。2022年滴滴实现营业收入1408亿元，同比下降19%。净亏损为238亿元，同比收窄52%。
这些收入的来源，大部分来自于国内，截至2023年3月31日止的12个月中，滴滴在全球有5.87亿名年活跃用户，2300万名年活跃司机。其中，中国出行业务有4.11亿名年活跃用户，1900万名年活跃司机。
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而国内的网约车市场依旧庞大，根据数据显示2021年上半年，网约车已经覆盖全国400多个城市，总订单量超过43.1亿单。预计未来网约车整体交易规模将取得进一步提升，有机构预计2021-2026年我国网约车年均复合增长率有望达到12%，到2026年，我国网约车整体交易规模有望超过6000亿元。
按照常理而言，如此庞大的市场，作为网约车司机应该是很赚钱的职位，但事实好像并非如此。
根据网约车司机们的说法，他们的工资大概在5000-8000这个区间。当然，这也只能做一个参考，我相信有司机月收入破万，也有司机勉强营生。但有一点却是统一的，网约车司机的平均出车时长在十小时以上。
放以前，司机月收入过万还是有戏的，但现在为何司机赚不到钱呢？
我觉得，是时代变了。
最直接的表现就是司机多了，平台也多了。在最开始，滴滴和快的烧钱大战，目的就是要抢占市场。放利给司机、乘客，让他们留在自己平台。这也是最有效的办法，谁会和钱过不去呢？于是那段时间，就成了网约车司机的幸福时光。
现在，人留下了，那自然要开始赚钱了。我不降你车费，我提抽成，收取信息费，补贴也给少一点，久而久之钱就回到滴滴的口袋里了。有了滴滴作为模板。其他出行公司有样学样，也开始这么做。
那换家公司呢？现在滴滴占据大部分的流量池，随便放出补贴就是几亿元，谁家的收益能比他高呢？像之后的高德、美团、一喂等平台，虽然有一定收成，但说实话，还得看滴滴脸色，如果滴滴发了个狠招，这些平台不死也得脱层皮。
为什么现在司机赚不到钱，因为没有能威胁到滴滴的公司存在，那滴滴自然不需要放出过多的补贴，而现如今的网约车市场，基本没有谁的资金能有滴滴这么充足，我们只能寄希望于聚合平台或者国内什么巨头出场了。
希望网约车司机的收入能得到提高。
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