(资料图)
多点喷射发动机是指汽油机工作的过程，汽油燃料在进气歧管内以油气混合气的形式喷入气缸，而缸内直喷发动机是指将燃料直接喷入气缸与进气混合的技术。
如果按照燃油喷射技术的发展趋势来判断它们的优劣，缸内直喷会比多点喷射好。
(缸内直接喷射)
缸内直喷技术最早应用在赛车发动机上，具有燃油经济性优异的优点，同时可以大幅提升发动机动力。缸内直喷的缺点是经济成本略高，多点喷射比缸内直喷需要更换火花塞更频繁。
而且缸内直喷发动机通常对燃油品质要求更高，无形中增加了车主后续用车的成本。
(多点注射)
至于缸内直喷技术和多点喷射技术哪个更适合家用，我们先分析一下家用车的诉求是什么。我们对家用车的要求是动力足够，燃油经济性足够优秀，其次用车成本最好不要太高，最重要的是兼顾质量和可靠性。
如果家用车这样定义，显然多点喷射会更适合家庭使用。
但从理性严谨的角度来看，是否适合家用，不应该谈技术本身，而应该谈具体性能。
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